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Electro mobility in Latin America
Electro mobility in Latin America | Movilidad eléctrica en Latinoamérica |
If you’ve been in a metropolitan street recently, you’ll notice a lot of cars that virtually make no noise, compared to old cars that would wake the neighbors. Similarly, if you’re biking around the city- you may notice a biker near you pedaling less than you are. These are all prime examples of electro mobility, and it’s taking the world by storm. Electro mobility is the general term for the development of electric powered forms of transportation, that work to shift away from the use of fossil fuels and carbon gas emissions. In this article, we will explore how Latin American governments are taking action to encourage electro mobility. Encouraging Electro MobilityMany countries throughout Latin America are taking precautions to stop the extensive use of fossil fuels, and to continuously reduce carbon emissions. One of the ways they’re doing this is by encouraging electro mobility in major cities. In Chile, the government recently launched a five-pillared national strategy for electrification of the transportation segment. In the strategy, they outline the importance of adapting to electro mobility due to carbon dioxide and fossil fuels. The process outlined by the government in order to ensure the conversion to electro mobility is as follows:
By 2050, the Chilean government has compromised to have over 40 percent of electric vehicles around the nation. With an even more immediate effect, in November of 2018, President Sebastian Piñera presented new electric vehicles that will be used by the Chilean government. With this brand new fleet, Chile shows its commitment to electro mobility as one of the few countries in the world with their government utilizing electric vehicles for mobility. Although Chile is the first to have a more impactful plan of action set up for the country, other countries in Latin America are beginning to make changes to encourage electro mobility. In Argentina, ABB, QEV Argentina, and YPF have come together to install electric vehicle chargers around the country. These chargers are 80-90 percent faster than the standard, charging a vehicle in as little as 30 minutes. Car manufacturers around the world are offering electric vehicles in Latin America. German car manufacturer, BMW sells the “i” sedan at a little over 44.000 euros. Others include Nissan and BYD offering more affordable electric vehicles that many families in Latin America are purchasing due to the escalating prices of gasoline in those regions. For families that fall into a lower income bracket, Colombian motorcycle manufacturer offers e-motorcycles, that are reasonably priced and offered with tax incentives. It is believed that within the next eight to 10 years, consumers in all income brackets will have a form of electric mobility to offer as more manufacturers will offer electric vehicles, and the costs of car batteries will significantly decrease- eliminating the barriers to purchase for the majority of consumers. Governments and environmental advocates are excited and positive about what lies ahead for Latin America in regards to electro mobility. | Si ha estado en una calle metropolitana recientemente, notará muchos autos que no harían ruido, en comparación con los autos antiguos que despertarían a los vecinos. Del mismo modo, si va en bicicleta por la ciudad, es posible que note que un ciclista cerca de usted pedalea menos que usted. Todos estos son ejemplos de movilidad eléctrica y están tomando al mundo por asalto. La movilidad eléctrica es el término general para el desarrollo de formas eléctricas de transporte, que trabajan para alejarse del uso de combustibles fósiles y las emisiones de gas de carbono. En este artículo, exploraremos cómo los gobiernos latinoamericanos están tomando medidas para fomentar la movilidad eléctrica. Fomentando la movilidad eléctricaMuchos países de América Latina están tomando precauciones para detener el uso extensivo de combustibles fósiles y para reducir continuamente las emisiones de carbono. Una de las formas en que lo están haciendo es fomentando la movilidad eléctrica en las principales ciudades. En Chile, el gobierno lanzó recientemente una estrategia nacional de cinco pilares para la electrificación del segmento de transporte. En la estrategia, subrayan la importancia de adaptarse a la movilidad eléctrica debido al dióxido de carbono y los combustibles fósiles. El proceso descrito por el gobierno para garantizar la conversión a la movilidad eléctrica es el siguiente:
Para 2050, el gobierno chileno se ha comprometido a tener el 40 por ciento de los vehículos eléctricos en todo el país. Con un efecto aún más inmediato, en noviembre de 2018, el presidente Sebastián Piñera presentó nuevos vehículos eléctricos que serán utilizados por el gobierno chileno. Con esta nueva flota, Chile muestra su compromiso con la movilidad eléctrica como uno de los pocos países del mundo con un gobierno que utiliza vehículos eléctricos para la movilidad. Si bien Chile es el primero en tener un plan de acción más impactante establecido para el país, otros países de América Latina están comenzando a realizar cambios para fomentar la movilidad eléctrica. En Argentina, ABB, QEV Argentina e YPF se han unido para instalar cargadores de vehículos eléctricos en todo el país. Estos cargadores son un 80-90 por ciento más rápidos que el estándar, y cargan un vehículo en tan solo 30 minutos. Los fabricantes de automóviles de todo el mundo están ofreciendo vehículos eléctricos en América Latina. El fabricante alemán de automóviles, BMW, vende el sedán „i“ a un poco más de 44,000 euros. Otros incluyen Nissan y BYD que ofrecen vehículos eléctricos más económicos que muchas familias en América Latina están comprando debido a la escalada de los precios de la gasolina en esas regiones. Para las familias que caen en una categoría de ingresos más bajos, el fabricante colombiano de motocicletas ofrece motocicletas electrónicas, que tienen un precio razonable y se ofrecen con incentivos fiscales. Se cree que dentro de los próximos ocho a 10 años, los consumidores en todos los tramos de ingresos tendrán una forma de movilidad eléctrica que ofrecer a medida que más fabricantes ofrezcan vehículos eléctricos, y los costos de las baterías disminuirán significativamente, eliminando las barreras de compra para La mayoría de los consumidores. Los gobiernos y los defensores del medio ambiente están entusiasmados y son positivos acerca de lo que se avecina para América Latina en lo que respecta a la movilidad eléctrica. |
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