Freight logistics in Latin America

Latin America has paved the way for itself, often following the untraditional route but achieving remarkable improvements in every industry over the last decade. The large shift within the expanding middle class has opened up new opportunities to view the region not only as a potential importer, but also as a manufacturing and exporting hub. This shift comes with difficulties, as countries must adjust to their growing needs in order to maximize their resources.

Companies are realizing the opportunities and finding ways to minimize the negatives of the freight logistic sector in the region. German freight company DB Schenker takes a unique approach when handling freight logistics in Latin America. To adjust to the high costs of freight in Latin America, the company has opted to incorporate multimodal solutions by designing unique solutions that integrate every mode of transportation in order to ensure cost and time efficiency.

Not only large, established freight logistics companies like DB Schenker are taking charge of the freight logistics situation. In Brazil, CargoX is providing innovation for the disconnected logistics in the country. This technology startup provides transportation and logistics support through the use of Big Data. Many articles describe CargoX as the Uber or Airbnb of freightand that is just what it is. The startup connects companies with over 15,000 truck drivers with, of course, the touch of a button. CargoX uses big data to find excess capacity in its network and connect these truck drivers with companies who need it. Additionally, the company uses big data to track the freight along the way, providing accurate data to the sender and recipient. This use of big data is incredibly innovative in freight for several reasons. First of all, Brazil’s existing network of trucks was surprisingly unconnected, with most trucks relying on their existing customers and having very little to none communication with other drivers.

These two vastly different examples outline the potential that Latin American countries have for improvement in terms of their freight logistics. If you are interested in exploring the logistics and freight sector in Latin America, our experienced partners can help make your potential investments a reality.

América Latina ha allanado el camino, siguiendo la ruta no tradicional, pero logrando mejorías notables en todas las industrias en la última década. El gran cambio dentro de la clase media en expansión ha abierto nuevas oportunidades para ver la región no solo como un posible importador, sino también como un centro de fabricación y exportación. Este cambio presenta dificultades, ya que los países deben ajustarse a sus crecientes necesidades para maximizar sus recursos.

Las empresas se están dando cuenta de las oportunidades y encuentran formas de minimizar los aspectos negativos del sector de la logística de mercancías en la región. La empresa alemana de carga DB Schenker adopta un enfoque único al manejar la logística de carga en América Latina. Para ajustarse a los altos costos del transporte de mercancías en América Latina, la compañía ha optado por incorporar soluciones multimodales diseñando soluciones únicas que integran todos los modos de transporte a fin de garantizar la eficiencia de costos y tiempos.

No solo están tomando acción las empresas de logística de carga establecidas, como DB Schenker, sino que también están tomando acción las empresas “Start up”. En Brasil, CargoX está proporcionando innovación para la logística desconectada en el país. Esta nueva tecnología proporciona soporte de transporte y logística a través del uso de Big Data. Muchos artículos describen a CargoX como el Uber o Airbnb de la carga, y eso es exactamente lo que es. El Start Up conecta a las empresas con más de 15,000 conductores de camiones a través de su aplicación. CargoX encuentra el exceso de capacidad en su red de camiones y conecta a estos conductores con las compañías que necesitan el espacio. Además, la compañía utiliza Big Data para rastrear el camión a lo largo del camino, proporcionando datos precisos al remitente y al destinatario. Este uso de big data es increíblemente innovador en el transporte de mercancías por varias razones.

Estos dos ejemplos muy diferentes describen el potencial que tienen los países de América Latina para mejorar en términos de logística de carga. Si está interesado en explorar el sector de la logística y el transporte de mercancías en América Latina, nuestros socios experimentados pueden ayudarlo a hacer realidad sus inversiones potenciales.